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玉柴YCK15N:十年深耕“燃氣”煥發

發布日期:2023-03-27· 中國汽車報網 記者:趙玲玲 編輯:張彥武
記者:趙玲玲 編輯:張彥武

玉柴YCK15N天然氣發動機,憑借優異的性能和排放優勢,已成為長途運輸牽引車的首選動力。這款發動機滿足國六排放法規,在排放和性能上展現出領先行業的實力。
  運輸牽引車首選動力
  在動力性方面,YCK15N天然氣發動機排量14.8升,配裝這款發動機的整車提速迅速且動力輸出平穩。該機型最大功率570馬力(約合419kW),最大扭矩2750N·m,充沛的動力性能,使得車輛在超車、爬坡等復雜工況下,都能減少換擋操作,實現一腳無憂的駕駛體驗。YCK15N發動機在800轉/分轉速時,扭矩即可達到2400N·m,確保了車輛在起步加速等工況下,車輛都能擁有充沛動力,暢行無阻。
  在經濟性方面,YCK15N天然氣發動機同樣表現出色,最低氣耗為181g/kW·h,經濟氣耗范圍更加寬泛。通過玉柴專業化的傳動系統定制化匹配,整車百公里氣耗相比競品低2~3公斤,有效降低運輸成本,提升運營效率。
  YCK15N天然氣氣發動機歷經1.5萬小時以上臺架可靠性驗證,超過1000萬公里整車道路驗證和嚴格三高驗證,B10壽命達到180萬公里。應用玉柴冷卻專利技術、EGR防結冰設計、氣門扭轉設計、冷起動設計等技術,可大大提高產品可靠性,延長使用壽命。同時,發動機采用主動降噪技術和先進隔音材料,噪聲比競品低2.7~4.4dB(A)。
  在輕量化設計方面,YCK15N天然氣發動機通過結構化設計,應用鑄鋁件等輕量化材料,使得整機重量在行業內處于領先水平。
  安全性是長途公路運輸不可忽視的重要因素,YCK15N天然氣發動機采用高功率缸內制動技術,應用電器系統阻燃材料,大幅提升客戶使用安全系數,保障駕駛員和乘客的安全。
  深耕燃氣發動機十余年
  目前,玉柴YCK15N天然氣發動機已經與一汽解放、東風商用車、福田歐曼、東風柳汽、陜汽商用車等商用車企業的主流車型實現全面配套,為用戶提供了更加高效、可靠的運輸解決方案。
  2023年以來,天然氣價格持續回落,使油氣差價拉大,依托運營成本優勢,天然氣重卡市場持續火爆,尤其是配裝玉柴大馬力天然氣發動機的重卡,更因其高效、節氣的特點,成為市場寵兒。
  回顧歷史,2013年,玉柴率先推出國內首款達到國五排放標準的13升K系列重型天然氣發動機,這一創新產品的問世,不僅填補了市場空白,更彰顯了玉柴在天然氣發動機領域的技術實力。十多年間,隨著排放標準的不斷升級,玉柴在天然氣發動機研發方面的投入也持續加大,通過不斷迭代升級,玉柴成功為市場及用戶提供了高效、可靠、節氣、耐用的天然氣發動機。
  不僅如此,玉柴在天然氣發動機領域所掌握的關鍵技術,如新型高效清潔燃燒技術、高適應性零部件技術、高精度控制技術、高效后處理技術、高可靠性整機技術等,均為燃氣發動機的發展注入了強勁動力。這些技術的成功應用,不僅使玉柴的產品能夠適應各種復雜工況,也進一步鞏固了玉柴在天然氣發動機市場的行業地位。
  作為行業內獨立的專業動力系統供應商,玉柴始終致力于發揮行業領先的技術優勢。隨著不斷創新發展,玉柴的市場占有率和品牌知名度不斷提升,也為我國內燃機行業和汽車產業的協同發展、助力實現“雙碳”目標做出重要貢獻。
  未來,玉柴將繼續致力于用動力為客戶創造價值,助力客戶實現更大價值。

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