9月(yue)17日(ri)，全球(qiu)規模最(zui)大(da)、最(zui)具影響力的(de)商用車博(bo)覽(lan)會——2024德國漢諾威國際商用車展（IAA）正式(shi)開幕。法士特圍(wei)繞“智慧”與“低碳(tan)”展出(chu)三款具有全球(qiu)領先(xian)技術水(shui)平的(de)商用車傳動系(xi)統產(chan)品亮(liang)相本屆(jie)IAA。

法士(shi)特(te)產(chan)品(pin)陣容搶眼(yan)，全(quan)(quan)(quan)球首款九(jiu)擋全(quan)(quan)(quan)集(ji)(ji)成式(shi)AMT、輕(qing)卡雙(shuang)電機多(duo)模式(shi)功率(lv)耦合混(hun)合動(dong)力系(xi)統F2HD45-P、全(quan)(quan)(quan)球首創四擋高(gao)集(ji)(ji)成式(shi)電驅系(xi)統FS4E200-2E等明(ming)星產(chan)品(pin)憑借卓越性能(neng)和(he)創新設計贏得業界(jie)廣泛關(guan)注(zhu)，全(quan)(quan)(quan)面展(zhan)現(xian)了法士(shi)特(te)強大(da)的(de)自主正(zheng)向研發實力和(he)深厚的(de)技術積累(lei)，引領新能(neng)源商(shang)用車驅動(dong)系(xi)統高(gao)度集(ji)(ji)成一體化(hua)、模塊化(hua)、輕(qing)量化(hua)發展(zhan)趨勢。

法士特·易行AMT

F9JZ140A是全(quan)球首(shou)款(kuan)中型全(quan)集成(cheng)式(shi)9擋AMT，適配各(ge)類中型商用車；機(ji)電系(xi)統高度集成(cheng)，執行(xing)機(ji)構(gou)、中央離合器(qi)(qi)集成(cheng)設(she)計(ji)，結構(gou)更(geng)(geng)加緊湊，更(geng)(geng)利于整(zheng)車布置；系(xi)統全(quan)鋁合金(jin)殼體設(she)計(ji)，重(zhong)量更(geng)(geng)輕，變速(su)器(qi)(qi)重(zhong)量僅為180kg，油(you)耗更(geng)(geng)低；在(zai)可(ke)靠性方面，主副箱雙中間(jian)軸結構(gou)，全(quan)磨齒(chi)設(she)計(ji)，系(xi)統最高效率(lv)超過(guo)99.8%，保(bao)障車輛(liang)出勤率(lv)；通過(guo)經濟滑行(xing)，脫困模式(shi)，坡道智(zhi)能起(qi)步等(deng)智(zhi)能模式(shi)降低油(you)耗，提高駕駛(shi)安全(quan)性。

法士特·藍馳混合動力系統

F2HD45-P采用了(le)全球領先(xian)的雙(shuang)電(dian)(dian)機(ji)(ji)多(duo)模(mo)式(shi)功率耦合(he)技(ji)術路線，專門為4.5-10t的輕卡設計(ji)；能夠利用電(dian)(dian)機(ji)(ji)無極調(diao)速(su)在(zai)擋啟動發電(dian)(dian)機(ji)(ji)，使(shi)純電(dian)(dian)模(mo)式(shi)和混(hun)動模(mo)式(shi)切換更(geng)快(kuai)捷(jie)、更(geng)平穩。依靠雙(shuang)電(dian)(dian)機(ji)(ji)和發動機(ji)(ji)多(duo)種模(mo)式(shi)組合(he)，如純電(dian)(dian)模(mo)式(shi)、混(hun)動模(mo)式(shi)、超速(su)模(mo)式(shi)等，可實(shi)現整(zheng)車(che)(che)多(duo)工況性能最優。即使(shi)在(zai)高壓失效時，仍能保障整(zheng)車(che)(che)正常工作。憑借雙(shuang)電(dian)(dian)機(ji)(ji)系統和出(chu)色的能量管(guan)理，綜合(he)節油率可以達到(dao)25%以上，加(jia)快(kuai)整(zheng)車(che)(che)成(cheng)本回收。

法士特·藍馳新能源純電系統

FS4E200-2E三合一電(dian)驅(qu)動(dong)系統(tong)(tong)是國內(nei)首(shou)發(fa)高(gao)集(ji)成度新能源商(shang)用(yong)車(che)動(dong)力系統(tong)(tong)，采用(yong)高(gao)功(gong)率密(mi)度電(dian)機(ji)(ji)控制器(qi)(qi)&高(gao)速扁線(xian)大功(gong)率電(dian)機(ji)(ji)&四擋全(quan)斜齒變(bian)速器(qi)(qi)的集(ji)成式設計方案，一體化(hua)鑄鋁殼體，系統(tong)(tong)重量(liang)僅380kg，較同(tong)類競(jing)品輕200kg以上，有效(xiao)(xiao)降(jiang)低整(zheng)(zheng)車(che)能耗(hao)；完全(quan)正(zheng)向研(yan)發(fa)集(ji)成式電(dian)驅(qu)動(dong)系統(tong)(tong)，通過扁線(xian)電(dian)機(ji)(ji)更寬泛的高(gao)效(xiao)(xiao)區與最優的變(bian)速器(qi)(qi)速比(bi)分配緊密(mi)結合，系統(tong)(tong)效(xiao)(xiao)率提(ti)升2%以上；采用(yong)國內(nei)首(shou)創集(ji)成式氣動(dong)換擋操縱機(ji)(ji)構，取消外露TCU、電(dian)磁閥(fa)、傳感器(qi)(qi)、線(xian)束(shu)，可靠性大幅(fu)度提(ti)升；在(zai)法士特自主研(yan)發(fa)的TCU/VCU軟件平臺(tai)加(jia)持下，整(zheng)(zheng)車(che)能耗(hao)更低、駕駛更舒適。

面向未來，法士特將始終堅持創新驅動發展戰略，加速研發推(tui)出高端化、智能化、綠(lv)色化、多元化汽車(che)零部件產(chan)品，不斷強(qiang)化海外市場布局，為全球商用車(che)行業高速發展貢獻FAST力量。