歷經多年發展，法士特科技創新周已成為廣大客戶了解“科技法士特”的一個窗口。10月14日(ri)，法士特第六屆科技(ji)創(chuang)新周在陜西西安舉(ju)行，再次向業界(jie)展(zhan)現法士特新時代科技創新排(pai)頭(tou)兵的自信與擔當。

綠色轉(zhuan)型刻(ke)不容緩 結構調整(zheng)迫在眉(mei)睫

“本次科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新(xin)周以(yi)‘調結構蓄新(xin)力，強科(ke)(ke)技(ji)(ji)創未來(lai)’為主題，深入貫徹(che)落實(shi)國家科(ke)(ke)技(ji)(ji)強國戰略和(he)習近平(ping)總書記關于科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新(xin)系列(lie)重(zhong)要(yao)講話(hua)、重(zhong)要(yao)指(zhi)示精神(shen)，這(zhe)對企業(ye)加(jia)快(kuai)產品結構調整，加(jia)速技(ji)(ji)術(shu)迭代升級，實(shi)現(xian)高水(shui)平(ping)科(ke)(ke)技(ji)(ji)自(zi)立自(zi)強，全力打造世(shi)界(jie)一流企業(ye)具有(you)重(zhong)要(yao)而深遠的(de)意義。”法士(shi)特集團黨委書記、董(dong)事長(chang)馬旭(xu)耀(yao)指(zhi)出，科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新(xin)是強國之基(ji)，興企之本，這(zhe)不僅是中華民族(zu)實(shi)現(xian)偉大復興的(de)戰略支撐，更是一代代法士(shi)特人(ren)肩負時代使命、振興民族(zu)汽車(che)工業(ye)最厚重(zhong)的(de)資源稟賦。

五十六載春華(hua)秋實(shi)，法士特(te)始終保持因勢(shi)而謀、應勢(shi)而動、順勢(shi)而為(wei)、乘勢(shi)而上的(de)戰略(lve)主動，踏著(zhu)中國汽車工業浴火重生(sheng)、快速崛起的(de)風雨歷(li)程追(zhui)光前行。五十六年歷(li)久(jiu)彌堅，從(cong)引進吸收到自主創新，從(cong)跟(gen)隨(sui)追(zhui)趕到技術引領(ling)，法士特(te)用創新實(shi)踐生(sheng)動詮釋開放共(gong)享、融合創新、全(quan)球競爭(zheng)、局(ju)部引領(ling)的(de)躍(yue)升之路。

截至目(mu)前，法士(shi)特已建成以“國(guo)(guo)家級(ji)企業(ye)(ye)技術中(zhong)心”、“院士(shi)專家工(gong)作站”、“國(guo)(guo)家級(ji)博士(shi)后科(ke)研(yan)工(gong)作站”、“汽(qi)車傳(chuan)動(dong)重點實驗室”、“英國(guo)(guo)創新中(zhong)心”等為戰略支撐的(de)國(guo)(guo)際一流(liu)科(ke)創體系(xi)。企業(ye)(ye)關鍵(jian)核心產品已全(quan)面覆蓋(gai)汽(qi)車傳(chuan)動(dong)、汽(qi)車安全(quan)、新能源、農業(ye)(ye)裝(zhuang)備(bei)、工(gong)程機械、智(zhi)能制造、智(zhi)能駕駛、高精齒輪等八大領(ling)(ling)域(yu)，部分領(ling)(ling)域(yu)形(xing)成行(xing)業(ye)(ye)引(yin)領(ling)(ling)優勢，諸多(duo)重大科(ke)研(yan)項目(mu)取(qu)得突(tu)破(po)性進展，多(duo)領(ling)(ling)域(yu)基礎性研(yan)究深度參(can)與(yu)，引(yin)領(ling)(ling)型、原創型、前瞻(zhan)型科(ke)創成果層出不窮，多(duo)層次(ci)、全(quan)方位、戰略型科(ke)研(yan)布局基本成型。

據介紹，法士特已(yi)獲得核(he)心技術專(zhuan)利(li)超過3000項(xiang)，諸(zhu)多(duo)(duo)關鍵核(he)心技術打破國(guo)際壁壘，填補國(guo)內空白。AT、液力緩速器(qi)、新能(neng)源傳動(dong)等高(gao)端產品(pin)引領優勢明顯，贏得國(guo)內外(wai)用戶廣泛(fan)青睞，市(shi)(shi)占(zhan)率穩居(ju)行(xing)業(ye)第(di)(di)(di)一；主(zhu)導產品(pin)成為國(guo)內外(wai)150多(duo)(duo)家車(che)(che)企上千種(zhong)車(che)(che)型(xing)選為定(ding)點(dian)配套產品(pin)，廣泛(fan)出口(kou)北美、東北亞、東南(nan)亞、東歐、南(nan)美、中(zhong)東市(shi)(shi)場，變速器(qi)市(shi)(shi)場銷量超過1200萬(wan)臺，國(guo)內市(shi)(shi)場占(zhan)有(you)率超過70%。企業(ye)各項(xiang)經營指標連續21年(nian)位(wei)居(ju)中(zhong)國(guo)齒(chi)輪行(xing)業(ye)第(di)(di)(di)一，重型(xing)汽車(che)(che)變速器(qi)年(nian)產銷量連續18年(nian)穩居(ju)世界第(di)(di)(di)一。

馬旭耀指出，面對前所未有的(de)挑戰和考驗，我們必須(xu)要清醒地看(kan)到，當前企業(ye)(ye)(ye)正處(chu)于科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)決勝期(qi)(qi)、結構(gou)調整關鍵期(qi)(qi)和轉型(xing)升級攻堅期(qi)(qi)，法士(shi)特要“聚焦科(ke)(ke)技(ji)強國(guo)(guo)戰略，勇擔(dan)科(ke)(ke)技(ji)強國(guo)(guo)使命；強化(hua)科(ke)(ke)技(ji)自(zi)立自(zi)強，加速科(ke)(ke)技(ji)成果轉化(hua)；強化(hua)創(chuang)新(xin)(xin)主(zhu)體地位，厚植人才創(chuang)新(xin)(xin)優勢”，充分發(fa)揮科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)在推動企業(ye)(ye)(ye)結構(gou)調整、轉型(xing)升級中(zhong)的(de)核心(xin)作用，加快構(gou)建具(ju)有全球(qiu)引(yin)領力(li)、行業(ye)(ye)(ye)競爭(zheng)力(li)和市場保障力(li)的(de)科(ke)(ke)創(chuang)體系，著(zhu)力(li)打造(zao)創(chuang)新(xin)(xin)型(xing)、科(ke)(ke)技(ji)型(xing)、引(yin)領型(xing)企業(ye)(ye)(ye)。

“在邁向科技強國(guo)的(de)偉(wei)大(da)實踐中，每(mei)一位科技工(gong)(gong)作者都責任重(zhong)大(da)、使命光榮。全體科技工(gong)(gong)作者要永(yong)葆愛國(guo)之(zhi)心堅(jian)(jian)定強企之(zhi)志、堅(jian)(jian)持理想信念勇攀科技高(gao)峰、胸懷感(gan)恩(en)之(zhi)心實干擔當作為(wei)，以實際(ji)行動為(wei)汽(qi)車強國(guo)夢貢獻智慧和力量，奮力譜寫法士特高(gao)質量發(fa)展新篇章。”馬旭耀說。

持(chi)續(xu)發力新(xin)領域 全力打造八大業務方向

當前，行業競爭加(jia)劇，國內外(wai)市場環境存在諸多(duo)不(bu)確定(ding)性，如何從諸多(duo)不(bu)確定(ding)性因素中找到確定(ding)性，以不(bu)變應萬變，于變局(ju)中開(kai)創新局(ju)面，是企業必須要思考的(de)課題。

正如在(zai)接受(shou)《中國汽(qi)車(che)(che)報(bao)》記者專(zhuan)訪時，馬旭耀表示，隨著新(xin)(xin)一輪科技革(ge)命與汽(qi)車(che)(che)“新(xin)(xin)四化”的到來，法士特與時俱(ju)進(jin)、謀求革(ge)新(xin)(xin)，持續發力(li)新(xin)(xin)領域，培育新(xin)(xin)產業新(xin)(xin)優勢，并以(yi)結構調(diao)整年作為近兩年發展的主(zhu)題，全力(li)打造汽(qi)車(che)(che)傳動、汽(qi)車(che)(che)安全、工程機械、農業裝備、新(xin)(xin)能源、智(zhi)(zhi)能制(zhi)造、智(zhi)(zhi)能駕駛(shi)、高精齒(chi)輪八(ba)大業務方向。

科技創新(xin)周啟動儀式(shi)上，陜西重(zhong)型汽車有限公司(si)副總(zong)經(jing)理楊志剛與法(fa)士(shi)特(te)(te)集團(tuan)黨委委員、副總(zong)經(jing)理寇植達，共同為法(fa)士(shi)特(te)(te)中(zhong)試中(zhong)心、特(te)(te)種裝備中(zhong)試中(zhong)心揭牌，標志著法(fa)士(shi)特(te)(te)在聚焦重(zhong)點領域加快研(yan)發攻(gong)關方(fang)面實現了里程碑式(shi)跨越(yue)。

活動現場，里卡多中國區總(zong)工(gong)維托里奧·滕托里與法士特集團副(fu)總(zong)工(gong)程師、研究(jiu)院副(fu)院長張海濤(tao)，分別代表(biao)雙方(fang)企業(ye)在電機性能提(ti)升及仿(fang)真項目(mu)、緩速(su)器功能安全(quan)開發項目(mu)的合作協議(yi)上簽(qian)字。

張海濤(tao)還(huan)進行了《調結(jie)構蓄(xu)新力 強科技(ji)創(chuang)未來》主(zhu)題報告。據介紹，法(fa)士特聚焦汽車傳動(dong)核(he)心主(zhu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)內生拓(tuo)展(zhan)，利(li)用傳統技(ji)術優(you)勢拓(tuo)展(zhan)更多領域。在(zai)(zai)汽車傳動(dong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)方面(mian)守住(zhu)基本業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)盤，抓住(zhu)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)切換AMT趨勢，實(shi)(shi)現(xian)(xian)法(fa)士特變速(su)(su)器中(zhong)高(gao)(gao)端(duan)轉型升級；在(zai)(zai)汽車新能(neng)源業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)方面(mian)，堅定不(bu)移推進新能(neng)源事業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)，實(shi)(shi)現(xian)(xian)電驅系統核(he)心技(ji)術突破；在(zai)(zai)汽車安(an)全業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)方面(mian)，不(bu)斷加大拓(tuo)展(zhan)力度，實(shi)(shi)現(xian)(xian)批量化(hua)(hua)、形成穩定良性(xing)發(fa)(fa)展(zhan)；在(zai)(zai)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)智(zhi)(zhi)(zhi)駕(jia)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)方面(mian)，以底盤核(he)心技(ji)術升級為契機，切入(ru)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛制(zhi)動(dong)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛轉向業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)領域；在(zai)(zai)工程(cheng)機械(xie)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)方面(mian)，以新能(neng)源為切入(ru)點實(shi)(shi)現(xian)(xian)彎道超車；在(zai)(zai)農業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)裝備業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)方面(mian)，以高(gao)(gao)端(duan)化(hua)(hua)發(fa)(fa)展(zhan)為契機，迅速(su)(su)壯大完善產品布局，推動(dong)CVT、動(dong)力換擋產品應用，拓(tuo)展(zhan)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)農機傳動(dong)系統；在(zai)(zai)高(gao)(gao)精齒(chi)輪(lun)(lun)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)方面(mian)，加速(su)(su)提升高(gao)(gao)精齒(chi)輪(lun)(lun)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)能(neng)力水平，開發(fa)(fa)齒(chi)輪(lun)(lun)新業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)，以高(gao)(gao)精齒(chi)輪(lun)(lun)帶(dai)動(dong)傳統齒(chi)輪(lun)(lun)技(ji)術升級；在(zai)(zai)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)方面(mian)，積(ji)極進行智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)孵化(hua)(hua)，對內加速(su)(su)提升創(chuang)新能(neng)力，對外輸出智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)衍生服務(wu)(wu)(wu)(wu)。

蓄(xu)新力、創未(wei)來(lai) 深度踐行(xing)汽車強(qiang)國(guo)夢

在本(ben)屆科(ke)技創新(xin)周上，法(fa)士特(te)集中展出上述八大領域的(de)33款(kuan)產(chan)品。法(fa)士特(te)智行、法(fa)士特(te)藍馳等智能化(hua)(hua)、新(xin)能源產(chan)品及智能制造自動化(hua)(hua)生產(chan)線(xian)單元，不僅代表(biao)著(zhu)企業最新(xin)科(ke)技成果(guo)，同(tong)時也為國(guo)內(nei)外商用車迭代升級(ji)提(ti)供最新(xin)解決方案，充分彰顯(xian)法(fa)士特(te)強大的(de)科(ke)技研(yan)發能力、雄厚(hou)的(de)裝(zhuang)備制造實力、敏(min)銳的(de)市場洞察(cha)力和領先的(de)行業發展優勢。

例(li)如，FTC500+F12JZ320A-2+FHB400A法士(shi)特(te)?智(zhi)行集成式(shi)液力重(zhong)型AMT是法士(shi)特(te)自主開(kai)發的首款液力變矩(ju)器，該(gai)(gai)產(chan)品填補了國內該(gai)(gai)領域空(kong)白(bai)，打(da)破了國外技術壟斷。據介紹，該(gai)(gai)產(chan)品最大可傳遞扭(niu)矩(ju)5000N·m，在(zai)起(qi)步時(shi)通(tong)過(guo)變矩(ju)器增扭(niu)，極大提(ti)高(gao)大噸(dun)位車輛起(qi)步能(neng)力；機電系(xi)統高(gao)度集成，具有限速限扭(niu)、智(zhi)能(neng)自動換擋等多(duo)種(zhong)功能(neng)，在(zai)保證車輛安全(quan)可靠(kao)行駛的基礎上(shang)，同時(shi)提(ti)高(gao)了駕(jia)駛舒適性。

又如，F12HA280-2是目前國(guo)內(nei)首款集(ji)成(cheng)(cheng)式(shi)混(hun)合動(dong)(dong)力(li)變(bian)(bian)速器(qi)總成(cheng)(cheng)。它使用(yong)成(cheng)(cheng)熟的(de)P2架(jia)構、全(quan)新一(yi)代集(ji)成(cheng)(cheng)式(shi)換擋和離合器(qi)控制機構，并繼承智行變(bian)(bian)速器(qi)承載能力(li)強、傳動(dong)(dong)效(xiao)(xiao)率高(gao)、使用(yong)壽(shou)命長(chang)等(deng)優勢，同(tong)時匹(pi)配水(shui)冷扁線電(dian)機，針對混(hun)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)的(de)運行工(gong)況，實現多種運行模(mo)式(shi)，進一(yi)步提高(gao)整(zheng)車(che)節油率，有效(xiao)(xiao)降低碳排放。

FP6AL140＋FTLW331是法士特(te)面向工程(cheng)機械(xie)市場開發的一款(kuan)動(dong)力(li)(li)換(huan)擋變(bian)(bian)速(su)器(qi)，有效解決(jue)工程(cheng)機械(xie)變(bian)(bian)速(su)器(qi)依賴進口、可靠性(xing)低、動(dong)力(li)(li)性(xing)不(bu)足(zu)等問題。其(qi)采用(yong)變(bian)(bian)矩器(qi)與變(bian)(bian)速(su)器(qi)分(fen)體連(lian)接、單向離合器(qi)以及(ji)變(bian)(bian)矩器(qi)后端(duan)取力(li)(li)接口設計，可滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)作(zuo)業動(dong)力(li)(li)需求；通過(guo)濕式離合器(qi)換(huan)擋與電(dian)液比(bi)例電(dian)磁閥控制，可以實現(xian)工程(cheng)機械(xie)車輛全功率(lv)動(dong)力(li)(li)不(bu)中(zhong)斷換(huan)擋，換(huan)擋沖擊小；采用(yong)高(gao)低擋及(ji)兩驅或四驅設置(zhi)，非公路越(yue)野動(dong)力(li)(li)強(qiang)勁(jing)，公路轉(zhuan)運高(gao)速(su)通行，充分(fen)滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)運行工況。

FEB4S4M是法(fa)(fa)士特(te)獨(du)立推(tui)出的一款智能(neng)化(hua)線控商用車(che)電子制(zhi)(zhi)動系統(tong)，控制(zhi)(zhi)器及相關算法(fa)(fa)均由法(fa)(fa)士特(te)自主設計開發(fa)。與傳統(tong)制(zhi)(zhi)動系統(tong)相比(bi)，該(gai)產品(pin)在縮(suo)短制(zhi)(zhi)動響應(ying)時間(jian)、減少制(zhi)(zhi)動距離(li)、優(you)化(hua)制(zhi)(zhi)動力(li)(li)分(fen)配方面具有(you)極大優(you)勢，并(bing)同時具有(you)防(fang)止車(che)輪(lun)制(zhi)(zhi)動抱(bao)死(si)、制(zhi)(zhi)動蹄(ti)片磨損檢(jian)測(ce)、提高車(che)輛制(zhi)(zhi)動穩定性(xing)等功(gong)能(neng)，有(you)效提升車(che)輛行駛安全性(xing)并(bing)改(gai)善駕駛體驗。目前，FEB4S4M系統(tong)已(yi)具備制(zhi)(zhi)動力(li)(li)分(fen)配補償、制(zhi)(zhi)動監控、主掛協調控制(zhi)(zhi)、ABS、ESC、制(zhi)(zhi)動管理等10余項功(gong)能(neng)，并(bing)具有(you)強大的功(gong)能(neng)擴展(zhan)能(neng)力(li)(li)。

活動現場，來自越南和中東地區的客戶代表在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，多年合作以(yi)來(lai)，法士特始終堅守創(chuang)新(xin)驅動質量(liang)為本的發展理(li)念，傳承(cheng)技術精(jing)髓，針對市場需(xu)求，不斷研發出高品質的(de)傳動系統產品，形成了多(duo)元化、國際化、寬(kuan)領(ling)域發展(zhan)的(de)良好格局，讓全球(qiu)用戶都感受到“中國智(zhi)造”的魅力。

據介紹，在(zai)海(hai)外市(shi)場，法士特不斷融入新發展格局，以階梯式戰(zhan)略目標為導向，1-9月的(de)產銷增(zeng)速45%，已(yi)全面(mian)超越了(le)去年(nian)全年(nian)的(de)總量(liang)。

“現在我們面臨的(de)主要(yao)是國際化競爭(zheng)，市場環(huan)境(jing)更(geng)加復雜，對法士(shi)(shi)特來講，我(wo)們更(geng)要堅持科技創新(xin)的路(lu)子，沿著技術(shu)進步的方向，沿著客戶需求發展的方向，以(yi)舍(she)我(wo)其誰的使命感、只(zhi)爭(zheng)朝夕(xi)的緊迫感，立足新(xin)起點(dian)、奮進新(xin)征程(cheng)、建(jian)功新(xin)時代，深度踐行汽車(che)強國夢(meng)，為奮力譜寫法士(shi)(shi)特高(gao)質量發展新(xin)篇(pian)章作出更(geng)新(xin)更(geng)大(da)貢獻。”馬(ma)旭耀說(shuo)。